上海浦东机场三期扩建主体工程于9月16日启用，这意味着全球最大的单体卫星厅、全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统正式启用。

该卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，呈工字型，提供出发候机、到达及中转服务。旅客可以通过捷运系统往返航站楼与卫星厅，捷运系统的列车最高时速80公里，单向行程最快2分30秒，行车间隔小于5分钟。

  卫星厅新增90个登机桥位，航班靠桥率将从50%提高到90%以上，减少摆渡车的使用，大幅改善旅客的出行体验。卫星厅投运后，可减少地面保障车辆运输频次和行驶距离，预测全年减少航空公司保障车辆柴油消耗量1623吨；通过登机桥给飞机供电方式每年可以减少飞机航油消耗量3.9万吨，每年减少二氧化碳排放11.5万吨。